5月10日，受國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司委托，中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備委員會在渝組織召開了重慶川儀城軌車輛牽引系統(tǒng)技術和集成能力評審會。專家組經(jīng)過實地考察、聽取說明、提問答疑和綜合討論，同意該項目通過評審，這對川儀該項產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重要的意義。中國城市軌道交通協(xié)會副會長陳建國，中國城市軌道交通協(xié)會裝備專委會副主任王忠文，重慶市發(fā)改委副主任詹成志，川儀股份公司董事長吳朋、副總經(jīng)理鄭碚鋼，重慶軌道集團副總經(jīng)理范金富出席評審會。
據(jù)悉，川儀城軌車輛牽引系統(tǒng)項目起源于2009年與意大利安薩爾多布瑞達公司的技術合作，致力于實現(xiàn)重慶本地化制造軌道車輛牽引系統(tǒng)。之后，在國家發(fā)改委、重慶市政府的支持和幫助下，通過重慶地鐵1號線牽引項目的實施，逐步建立起了一只專業(yè)的技術隊伍，具備本地化生產(chǎn)制造、調(diào)試和服務的系統(tǒng)集成能力。為更好地滿足國家軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢的需要，不斷提高牽引系統(tǒng)的國產(chǎn)化率，于2013年3月，在重慶市市長黃奇帆和意大利駐華大使白達寧的共同見證下，雙方正式簽署協(xié)議，成功組建合資企業(yè)，為川儀做大做強該產(chǎn)業(yè)奠定了更好的基礎。
近年來，川儀牽引系統(tǒng)采用意大利安薩爾多布瑞達技術，進行了初步國產(chǎn)化；國產(chǎn)化牽引系統(tǒng)按照相關標準、技術規(guī)范及業(yè)主需求完成了出廠試驗、型式試驗并提供了相關報告；合資雙方簽署了《知識產(chǎn)權使用許可和技術服務協(xié)議》；建立了生產(chǎn)管理體系和供應商體系，培養(yǎng)了管理、技術、采購、生產(chǎn)和服務團隊，具備例行試驗的測試設備和手段。這一系列工作的開展，受到了評審專家組的一致好評。
通過評審后，吳朋董事長代表川儀，充分表達了“把軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)做大做強”的信心和決心。
陳建國副會長在總結(jié)發(fā)言中，對川儀做好牽引系統(tǒng)這項技術含量高、市場份額大、前景光明的產(chǎn)業(yè)寄予了厚望，希望進一步加快引進消化吸收步伐，完善自主創(chuàng)新及試驗驗證平臺，掌握核心生產(chǎn)制造技術。
