7月11日，時(shí)晴時(shí)雨的杭州蕭山街頭，車輛、行人在交通信號(hào)燈的指揮下井然有序，一部關(guān)于大數(shù)據(jù)的大型紀(jì)錄片正在緊鑼密鼓地拍攝中。

攝制組來自CCTV-10（中央電視臺(tái)科教頻道）的《走近科學(xué)》欄目，這天他們來到杭州蕭山的十字路口，拍攝由中控信息公司承建的蕭山G20峰會(huì)保障工程。節(jié)目錄制期間，中控信息公司城市交通事業(yè)部副總經(jīng)理邵慶對大數(shù)據(jù)在智能交通中的應(yīng)用進(jìn)行了深入介紹。

邵慶坦言，交通是個(gè)復(fù)雜的事，歷史數(shù)據(jù)雖可以作為參考，但復(fù)雜的交通情況和交通參與者，讓交通信號(hào)燈的調(diào)試變得比較困難。在現(xiàn)實(shí)中，你很難讓一個(gè)65歲過馬路的阿姨和一個(gè)25歲的司機(jī)都滿意。這個(gè)時(shí)候，交通大數(shù)據(jù)就有了用武之地，通過對數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)提取和分析，尋找其中的平衡點(diǎn)，對癥下藥，采取相應(yīng)的措施解決交通擁堵，改善道路資源的供求矛盾。

談到大數(shù)據(jù)的來源，邵慶表示：我們的大數(shù)據(jù)一方面來自該路段歷史的有效記錄，即通過對交通信號(hào)燈的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。還有更重要的一面，是來自路口現(xiàn)場執(zhí)勤的交警，通過他們長時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)累積和歷史數(shù)據(jù)的歸納整合，得出有效的數(shù)據(jù)支撐。比如各位駕駛員最關(guān)心的堵車問題，其中有經(jīng)驗(yàn)的積累也有門道可尋。雖然堵車情況的解決需要經(jīng)驗(yàn)的積累，但整個(gè)車流和堵塞情況是無法完全按照歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷與分析的，下一個(gè)交通流的情況往往在表面上看起來是無序的。但是，通過大數(shù)據(jù)，就能在看似隨機(jī)的現(xiàn)象中找到其中的規(guī)律，準(zhǔn)確把握堵車現(xiàn)象形成的原因和特點(diǎn)，有的放矢，更好地緩解交通壓力。

我們期待，中控信息公司承建的蕭山G20峰會(huì)保障工程這期節(jié)目，早日在央視與觀眾見面。