近日，中國航天科工二院25所高鐵避障雷達(dá)試驗(yàn)隊(duì)前往西安高鐵動(dòng)車段開展首次試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過為期一周的數(shù)據(jù)采集和分析處理，試驗(yàn)隊(duì)獲取了大量真實(shí)有效的結(jié)果數(shù)據(jù)，為后續(xù)正式產(chǎn)品研發(fā)提供了有效的數(shù)據(jù)支撐。

高鐵避障雷達(dá)是為保障高鐵夜間出入庫作業(yè)安全而研制的，采用毫米波雷達(dá)和可見光相機(jī)復(fù)合探測體制，可全天候工作，對軌道前方出現(xiàn)的列車、庫門、行人等障礙物進(jìn)行自動(dòng)探測預(yù)警，通知司機(jī)停車。

高鐵出入庫作業(yè)多在夜間和凌晨進(jìn)行，目前靠場站司機(jī)人工觀察軌道情況手動(dòng)駕駛。由于夜間光線條件差、人員易疲勞且場站司機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)不足等，發(fā)生過多起列車相撞及列車撞到庫門、行人等事故。

高鐵配備避障系統(tǒng)，可有效解決此類問題的發(fā)生。在進(jìn)行出入庫作業(yè)時(shí)，可自動(dòng)探測到列車前方的障礙物并及時(shí)報(bào)警，提醒司機(jī)停車，避免相撞。目前國內(nèi)尚無此類產(chǎn)品。

試驗(yàn)隊(duì)進(jìn)入西安高鐵動(dòng)車段后，本著高效工作的原則，在較短時(shí)間內(nèi)完成了參試產(chǎn)品的測試設(shè)備狀態(tài)自檢工作，確保測試設(shè)備及參試產(chǎn)品的狀態(tài)正常。

本次試驗(yàn)完全依托于西安高鐵動(dòng)車段的動(dòng)車出入庫時(shí)間計(jì)劃，試驗(yàn)隊(duì)員們每次結(jié)束試驗(yàn)都是凌晨2點(diǎn)多，十分辛苦。為獲得圓滿的試驗(yàn)結(jié)果，試驗(yàn)隊(duì)員不畏艱辛，將采集的數(shù)據(jù)一一比對，精細(xì)分析，力爭獲得最有價(jià)值的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

試驗(yàn)期間，參試人員還經(jīng)常和高鐵動(dòng)車段的用戶進(jìn)行技術(shù)交流，對現(xiàn)階段產(chǎn)品主要特點(diǎn)進(jìn)行全面分析，并結(jié)合本次試驗(yàn)情況詳細(xì)介紹本次參試產(chǎn)品的功能指標(biāo)，在技術(shù)上使用戶加深對產(chǎn)品的印象，同時(shí)也展現(xiàn)了25所在該項(xiàng)目上的技術(shù)實(shí)力，為后續(xù)產(chǎn)品研制和試驗(yàn)工作奠定良好的合作基礎(chǔ)。

高鐵避障雷達(dá)可大大降低了動(dòng)車與動(dòng)車之間、動(dòng)車與軌道障礙物的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，最終正式產(chǎn)品試驗(yàn)成功，產(chǎn)品將普及全國，具有較好的發(fā)展前景。本次試驗(yàn)的成功，有效驗(yàn)證了25所研制的產(chǎn)品性能可靠，在該領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展空間。