近日，由中國科學院沈陽自動化研究所研制的、具有完全自主知識產權的“海斗”號全海深自主遙控水下機器人（以下簡稱“海斗”號）和“海翼”號7000米水下滑翔機（以下簡稱“海翼”號），以及由沈陽自動化所參與研制的“天涯”號和“海角”號深淵著陸器，共計三型、四臺套的深海潛水器及裝備，成功在我國第一次綜合性萬米深淵科考即“探索一號”船TS01-01航次中成功試驗與應用，勝利完成了航次任務，使得我國挺進深淵，跨入萬米的夢想成為現實。

中科院“探索一號”船TS01-01航次，于2016年6月22日至8月12日期間，在馬里亞納海溝挑戰者深淵開展了我國第一次綜合性萬米深淵科考活動，航次歷時52天，其中作業37天，共執行作業任務84項。此次試驗的成功縮短了我國與美、日、英等世界海斗深淵科考先驅國家在萬米科考能力上的差距，標志著我國的深潛科考開始進入萬米時代。

“海斗”號是由中國科學院戰略性先導科技專項——“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關”的支持、面向全海深探測的關鍵技術驗證平臺。“海斗”號在我國首次萬米深淵科考航次中，累計下潛七次，其中五次下潛是深度大于8000米的深淵科考應用，不斷創造并刷新我國水下機器人最大下潛深度和科考應用的記錄，最大潛深達10767米。“海斗”號成為我國首臺下潛深度超過萬米并完成科考應用的水下機器人，創造了我國水下機器人的最大下潛及作業深度記錄，為我國成功躋身國際上利用水下機器人技術開展萬米深淵科考的國家行列，奠定了堅實的基礎。此外，“海斗”號成功獲得了2條九千米級和2條萬米級深淵垂直剖面的溫鹽深數據，這是我國獲得的第一批萬米溫鹽深剖面數據，為研究海斗深淵水團特性的空間變化規律和深淵底層洋流結構，以及萬米無人/載人潛水器的設計提供了寶貴的基礎資料。

“海翼”號是由中國科學院戰略性先導科技專項——“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關”的支持、面向深淵科考探測的試驗樣機。在此次深淵科考航次試驗中，“海翼”號下潛深度兩次突破5000米，最大下潛深度達到5751米，成為我國首臺下潛深度超過五千米的水下滑翔機，創造了我國水下滑翔機的最大下潛深度記錄。同時，獲得了8個有效周期的CTD數據以及水下滑翔機本體的狀態數據，為我國大深度的水下滑翔機的研發積累了寶貴的經驗。

由中科院深海所和中科院沈陽自動化所聯合研制的兩套7000米級深淵著陸器，即“天涯”號、“海角”號深淵著陸器，成功在此次深淵科考航次中得到了大密集度、長時間的深淵科考應用。整個航次作業期間，兩臺深淵著陸器工作正常，搭載設備運行穩定可靠，成功地完成了航次海試和應用任務。此外，利用兩臺深淵著陸器，誘捕獲取了深淵不同等級深度下的千余個大生物樣品，包括鉤蝦、深淵專屬的獅子魚以及未知物種；采集獲得了大深度的海底沉積物樣本和萬米級水樣，并完成了9個站位的原位水體微生物收集工作。上述樣品的獲取，對于我國研究探索深淵物種的起源與演化、深淵地質構造及演變、深淵水體生態環境以及深淵微生物群落結構等重大科學問題，提供了寶貴的研究樣本和素材。

由沈陽自動化所研制或參與研制的深海裝備在我國首次萬米級深淵科考中的成功應用，是我國在萬米深海進行的第一次深海潛水器及裝備的深潛科考嘗試，表明我國已經開啟了利用國產深海高技術手段和裝備開展萬米深淵科考的新紀元，萬米深海已不再是我國海洋科技界的禁區。同時表明我國開始擁有利用高技術手段和裝備開展萬米深潛科考作業的能力，為最終全面實現我國的萬米深潛邁出了具有重要意義的一步。