工業(yè)和信息化部印發(fā)的《關(guān)于組織開展國家級零碳工廠建設(shè)工作的通知》部署了國家級零碳工廠建設(shè)工作。扎實(shí)推動零碳工廠建設(shè)，關(guān)乎“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，更是培育新質(zhì)生產(chǎn)力、鍛造產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢的關(guān)鍵抓手。

從實(shí)踐來看，零碳工廠建設(shè)在我國呈現(xiàn)出鮮明的階段性特征與行業(yè)特色。一方面，建設(shè)路徑由點(diǎn)到面、由淺入深，經(jīng)歷了從節(jié)能降耗到綠色工廠再到零碳工廠的演進(jìn)。當(dāng)前，汽車、鋰電池、光伏等行業(yè)率先發(fā)力，依托自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與資源稟賦，探索出各具特色的零碳實(shí)踐模式。另一方面，數(shù)字化、智能化成為零碳工廠建設(shè)的突出底色。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，能碳管理中心實(shí)現(xiàn)能源和碳排放數(shù)據(jù)的自動采集、精準(zhǔn)計量與智能分析，推動能碳管理從“看得見”向“管得住、管得好”躍升。

放眼全球，主要經(jīng)濟(jì)體均在加速布局零碳制造，但發(fā)展路徑與側(cè)重點(diǎn)各有不同。我國零碳工廠建設(shè)展現(xiàn)出3方面差異性特色。

一是政府引導(dǎo)與市場驅(qū)動協(xié)同發(fā)力，形成了層層遞進(jìn)、銜接有序的政策體系，為企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了穩(wěn)定的制度預(yù)期。

二是我國擁有全球最完整的工業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的廣度與深度領(lǐng)先，龍頭企業(yè)帶動上下游協(xié)同降碳的潛力巨大，這在汽車、光伏等產(chǎn)業(yè)中已得到充分驗(yàn)證。

三是數(shù)智賦能的集成應(yīng)用更為系統(tǒng)，從聯(lián)想天津創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園的零碳3D可視化平臺到三峽東岳廟數(shù)據(jù)中心的江水冷卻系統(tǒng)，數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)分析與清潔能源供給的深度融合，正成為我國零碳工廠建設(shè)的鮮明標(biāo)識。

推動零碳工廠建設(shè)由示范引領(lǐng)邁向規(guī)模化推廣，仍需在政策層面精準(zhǔn)發(fā)力、系統(tǒng)推進(jìn)。

強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，防止標(biāo)簽化。評估指標(biāo)體系既是衡量建設(shè)成效的標(biāo)尺，也是引導(dǎo)轉(zhuǎn)型的“路線圖”。加快分行業(yè)制定零碳工廠建設(shè)指南，明確汽車、鋼鐵、建材、化工等重點(diǎn)領(lǐng)域的差異化路徑，避免“一刀切”和“運(yùn)動式”建設(shè)。

深化數(shù)智賦能，提升精細(xì)管理水平。工廠可依據(jù)“能碳管理中心能源數(shù)據(jù)自動采集率”“功能符合項數(shù)”等指標(biāo)要求，加快搭建數(shù)字化能碳管理平臺，運(yùn)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)能耗與碳排放數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)計量、智能化分析與可視化呈現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，深化人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)的融合應(yīng)用，對生產(chǎn)全流程精準(zhǔn)建模，預(yù)測運(yùn)行狀態(tài)，優(yōu)化工藝參數(shù)，打通不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，推動能碳管理從數(shù)據(jù)采集向過程管控和優(yōu)化決策延伸。

延伸協(xié)同鏈條，構(gòu)建零碳產(chǎn)業(yè)生態(tài)。零碳工廠建設(shè)不能止步于廠區(qū)邊界。鼓勵龍頭企業(yè)開展產(chǎn)品碳足跡分析，識別全生命周期重點(diǎn)碳排放環(huán)節(jié)，將碳減排要求融入供應(yīng)鏈管理，帶動上下游協(xié)同降碳。加快零碳供應(yīng)鏈建設(shè)，優(yōu)先采購綠色低碳原材料與零部件，推廣綠色物流，提高清潔運(yùn)輸比例。建立廢舊產(chǎn)品回收體系，推動動力電池、鋼材等資源循環(huán)利用，構(gòu)建閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，形成全鏈條減排合力。（作者：葉永衛(wèi)）