1月8日，蘇州東菱振動試驗儀器有限公司成立20周年慶典在蘇州科技城舉行。在慶典上，東菱展示了過去一年公司研制的33個新品，同時，東菱新研制的60噸超大推力電磁振動臺首次對外披露，這也是公司自2012年推出50噸推力電動振動試驗系統后，推出的又一創新力作，60噸級振動系統的問世，進一步鞏固了東菱公司在全球振動行業中的領先地位。

在東菱，記者們實地參觀了“60噸超大推力電磁振動臺”，這個自重達到100噸的“大家伙”馬上要接受驗收，工人們正在做著驗收前的調試。作為全球振動行業領域的佼佼者，東菱在超大型電磁振動臺的設計和研制上擁有強大的技術實力和豐富的實施經驗，首創的35噸和50噸超大推力電磁振動臺曾圓滿完成了“神舟系列”、“天宮系列”、“探月工程”、“北斗”、“大飛機”、“軌道交通”、“風電”、“物聯網”等眾多國家重點科研項目的環境試驗任務，其優越的技術指標和穩定的工作性能贏得了社會的一致好評。

據東菱技術中心總設計師仝寧可介紹，在航天器發射過程中，通過振動平臺檢測航天器是否“良好”的重要性不言而喻。運載火箭等航天器在發射和動力飛行期間，必須承受由于起飛、級間(整流罩)分離、二次點火、關機和航天器入軌等各項程序引起的振動、噪聲、沖擊和離心等力學環境考驗。種種動力學環境會對航天器上的組件造成結構性的損壞，從而會影響發射任務的完成，甚至導致整個飛行任務失敗。為了保證航天器在特殊環境條件下不遭受損壞，必須把它們放在模擬力學環境的地面試驗設備中進行環境試驗。

“近年來，衛星的質量和尺寸越來越大，結構也日趨復雜，在研制的各個階段都必須進行動力學環境考驗，”仝寧可說，“60噸相比50噸，電流增加20%，帶來了發熱量增加44%，助推力增加20%，這也對‘動圈’等強度，提出了更高要求。我們東菱的技術，就是很好地解決了發熱問題與‘動圈’強度問題。60噸的問世，標志著可以更好地承接像‘空間站’整體等試件的振動試驗了，為更大型航天器的成功升天運行保駕護航。”

從一個只有8個人、8萬元資金的民營小企業，到如今行業領頭企業，東菱將創新作為發展原動力，實現了企業轉型升級的“蛙跳式”發展。公司大力推進平臺建設，先后建立了航空發動機測試服務平臺、航天專用測試裝備服務平臺、汽車專用測試裝備服務平臺、聯合實驗室平臺等等，為振動技術開拓了更廣泛的應用空間。

在科技創新上，近期東菱承擔國家自然科學基金委國家重大科研儀器設備研制項目（研制60噸超大推力電動振動試驗臺），開發了數百種產品，每年有幾十個新品問世，2014年一年的時間就研發了包括多軸多功能轉臺、加速臺車、靜音振動臺、加速壽命試驗臺等33個新品，多個產品填補國內空白。截至2014年12月，公司已提交東菱品牌產品專利申請223余項，其中已授權專利123項，發明專利33項。

同時，東菱加大產學研合作，與國內46家科研院所開展了合資公司、聯合試驗室、工程技術中心、項目共同開發、人才聯合培養等多形式、全方位的合作。拓展國際化視野和全球化戰略，構建集營銷分支機構、研發制造中心、公共試驗平臺于一體的全球服務體系，成立了歐洲分公司、美國分公司和美國實驗室，向全球48個國家和地區的眾多有分量的科技企業提供了環境與可靠性試驗整體解決方案，2014年國際市場銷售額翻番。

此外，東菱還搭建了企業院士工作站、院士顧問團、博士后工作站、研究生工作站、千人計劃研究院、學術委員會等科研平臺，引進了42位院士和千人計劃專家。