中船集團公司科技部主持召開了由6354所研發的“海博士”船舶壓載水管理系統推介會，該系統得到了船東、船企、科研院所的一致好評。

在通過國際海事組織（IMO）的最終批準后，中國船舶工業集團公司第6354研究所日前召開了“海博士”船舶壓載水管理系統的推介會，中船集團公司副總經理吳永杰、九江市副市長陳和民、中國船級社武漢分社總經理王志剛以及來自船級社、船東、船企、科研院所的80余位代表參加了本次推介會。

據6354所黨委書記李星介紹，2011年，中船集團公司第6354所自籌資金3000余萬元開展了“海博士”船舶壓載水管理系統的研發工作。經過兩年的研發工作，今年5月17日，該系統正式通過了IMO的最終批準。6354所所長李樹林表示，該系統的研發是6354所貫徹落實中船集團公司“轉方式、調結構”以及全面轉型要求的具體體現，在研發過程中得到了國家發改委、中船集團公司以及九江市等各方的大力支持。

“海博士”壓載水管理系統采用“過濾+紫外照射+光催化氧化”協同技術，是IMO推薦使用的6種壓載水處理技術之一，能對船舶壓載水中的藻類和細菌等微生物進行徹底滅殺，使排放的壓載水水質滿足《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》第D-2條規定的標準要求，滿足美國海岸警衛隊（USCG）壓載水性能標準要求。該系統運行過程中不添加任何化學物質，排放的壓載水對船員、船體、環境無害，無需二次處理。該系統采用模塊化設計，能耗低、便于新船設計和舊船改造，適用于各種船型、水域、航程。

目前，6354所正在進行該系統的船級社認證工作，并已經獲得了挪威船級社（DNV）的工廠認可初審，并有望在今年年內獲得中國船級社（CCS）和DNV的型式認可。同時，該所還在進行美國海岸警備隊(USCG)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)等的認可工作。在開展船級社認證工作的同時，該所也正在積極進行該系統的產業化生產工作。該所投資3.6億元，計劃分兩期建設集研發、實驗以及產業化等多功能于一體的產地基地，并力爭使年產能達到1000套以上。

中船集團公司副總經理吳永杰在會上表示，當前船舶產業發展面臨著特殊的形勢，中船集團公司目前正在進行全面多元化的轉型發展，在提升造船產業的基礎上，大規模拓展海洋領域，同時加強高端船舶配套產品的研發。“海博士”壓載水管理系統就是轉型發展戰略實施的一個代表產品。船級社、船東、船廠、科研院所對這一系統專業的評價以及對產品優越性的認可和肯定充分體現了中船集團公司以及6354所在船舶配套產品研發方面的實力。同時，中船集團公司將在九江市的大力支持下，全面籌劃下一步工作，打造船用和海洋工程配套產品基地，做出精品，做出品牌，抓住中船集團公司產業在九江地區經濟規模全面拓展的機遇，為九江地區經濟發展做出貢獻

九江市副市長陳和民表示，“海博士”壓載水管理系統目前已經進入產業化發展階段，九江市將積極支持這一項目的發展。九江市將在九江經濟技術開發區建設海洋裝備產業園，其中二期工程將有1000畝地發展高端船舶配套項目，而“海博士”壓載水管理系統項目將會被作為重點項目加以扶持。

中國船級社武漢分社總經理王志剛認為，“海博士”壓載水管理系統兼具先進性和實用性，是推動提升船用產品配套本土化率提升的典范。他對該系統今后的發展也提出了幾點建議，一是加快推進該系統的產業化進度，推進集約化、規模化生產，提高自主生產能力，降低生產成本；二是完善產品質量控制標準，抓好工藝過程的質量控制工作；三是通過開展海試等工作，加強產品經濟性的研究，并加快開展營銷活動。

　　推介會上，“海博士”船舶壓載水管理系統得到了船東、船企、科研院所的一致好評。作為船東代表，香港信群集團總經理夏磊認為，“海博士”壓載水管理系統從用戶的需求出發，考慮了運營成本、產品可靠性以及操作難度的問題，具有很強的實用性，他還表達了想作“海博士”壓載水管理系統第一個用戶的意愿。上海船舶研究設計院、廣州廣船國際有限公司的代表分別從不同方面介紹了“海博士”壓載水管理系統的優越性，并對這一系統在產品研發、市場開拓等方面提出了各自的建議。推介會結束后，與會代表還現場參觀了“海博士”壓載水管理系統產品實物，6354所的研究人員還對與會代表關心的有關該系統的問題一一進行了解答。（李國選）